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モタードショックスプリング グライドライドオリジナルリアショックスプリングのご案内 |
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DR−Z400SMの足回りはノーマルタイヤで走る限りぼベストと思えるセッティングになっていますが、ハイグリップなSPタイヤやスリックタイヤを装着した場合、若干のレート不足を感じるライダーが多いようです。
そのためグライドライドではノーマルの6.3k(※1)に対して6.8kと約8%レートアップしたスプリングをご用意しました。
ダートはもちろんタイトなコーナでもしっかり動き、SPタイヤやスリックタイヤで荷重のかかるハイスピードコーナーを攻めこんでもブレイクしにくい設定になっています。
ターマックでのロードスポーツ的な走行のみを想定した場合もっと大幅なレートアップが有効になりますが、グライドライドのショックスプリングはジャンプやダート走行なども想定したモタードスタイルでのよりハイレベルなスポーツライディングに対応するための設定となっています。
※1 製作依頼工場測定値 |
MOTO−1他モタードレースユーザー向けに設定した、ノーマルより若干高めのレートのショックスプリングです。 |
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※仕様は予告なく変更する場合があります。 |
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■太目の線径の高応力素材SWI200にショットピーニングを施し更にレートアップを線径により対応することでフルボトムを繰り返してもほとんどヘタリのないスプリングとなっています。
■モタードスタイルでの、よりハイレベルな走りに対応した設定です。 |
スプリング単独でももちろん使用可能ですがサスペンションセットアップメニューとしてトータルでセットアップさせて頂いた方がより効果的にレベルアップした走りが可能になりますのでぜひご検討下さい。 |
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