GLIDERIDE  Inc., オリジナルカスタムパーツ DトラッカーX<D−TRACKERーX>用 スポーティな走りを愉しみたい人のためのローダウンキットのご案内

スポーティーローキット ターマックをよりスポーティに走るためのローダウンキットのご案内
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DトラッカーXのサスペンションはもともとしっかりモタードユース用に設定されているので、一般的な走行において大きな不満のある方はそれほど多くないと思います。

ですが、メーカーのコンセプト的なものなのか、ペースを上げていくと、ピッチングモーションが気持ち大きかったり、フロントサスが入りすぎてブレークしたり、比較的リアが柔らかめで向きを変えにくかったり・・・などなど、ターマックでのスポーツライディングにおいては、若干の物足りなさを感じる方も多いのではないでしょうか?



そこでグライドライドが、よりスポーティーなターマックライディングを愉しめるよう、重心位置を下げることも目的に車高をダウンし、それに合わせた前後サスペンションのセッティングを変更。
それをキットパーツ化したのが、このスポーティローキットです。

ノーマルのハンドリングに若干の不満を感じている方はもちろん、不満は無くても、なんとなく、もう少しスポーティーな方が良いな、と思っている方ならきっとご満足頂ける仕上がりになっていますので、ぜひお試し下さい。


↑キット装着車。
写真の通り見た目もカッコいいままローダウンできます。



※写真(上)はレーシングライダーによるサーキット走行時のもので、実際にこのレベルまで走行テストを行っているわけですが、どちらかといえば、速いライダーが乗ってサーキットでタイムを出すというよりも、一般的なライダーの皆様がワインディング等でスポーツ走行を愉しんで頂けるような仕様に仕上げています。

もちろんサーキット走行においても、たとえばレアルワンなどイベントレースで中間レベルくらいの方までなら、ほとんどの方がノーマルよりも十分に愉しく走って頂けるレベルに仕上がっているかと思います。


■足付き性も少し良くなります。
DトラッカーXはモタード車としてはもともと車高が低めの車両ですが、それでもあと少しだけ下がれば、もうちょっと安心して愉しく乗れるのに、という方は多いと思います。

このスポーティローキットなら、無荷重の状態でシート部で約16mmダウン。1Gでの車高は体重によって異なりますが、イニシャルを張り気味にしていますので、車両から下りようとした際にサスが伸びてきて怖いを思いをするというコトはかなり減ると思います。

足付きを良くするために走りを我慢するのではなく、走りと足付きの両方を良くしたい方なら、このスポーティーローキットです。
ターマック(舗装路)ライディングをより愉しめるよう重心位置を下げることを目的にしたローダウンキットです。
<DトラッカーX専用>   ※Dトラッカー/250SB装着不可 
※仕様は予告なく変更する場合があります。
■注文数
★加減速時のピッチングモーションが大きくて乗りにくく感じる。
★ノーマルよりももう少しキビキビしたハンドリングの方が好き。
★ペースを上げていった際、フロントサスのブレーク感が強い。
★ほんの少しでも足付きは良くしたいけど、ハンドリングも良くしたい。
■低重心化により、不要なピッチングモーションを抑え、切り替えしスピードのアップなどスポーツライディングをより愉しくします。
■フロントのイニシャル追加により、ペースアップ時のフロントサスのブレーク感を軽減しています。
■サーキット等で実走行テストを繰り返し、幅広いレベルのライダーの皆様に満足の頂けるセッティングに仕上げています。
■結果、足付き性も向上しより安心して走りを愉しめます。
■ボルトオンで取り付けOK!基本的な工具で交換できます。
車体姿勢のバランスをとり、スポーツライディングにおけるフロントフォークのブレークを抑えます。
フロントフォークの取付位置変更(突き出し量変更)で、フロントを20mmダウンさせる為ハンドルマウントの位置をアップさせます。
リアのアクスル(車軸)部分で約13mmダウンさせます。
リンクプレートでのローダウンによるレート不足を補い。更に前後のレートバランスをよりスポーティーなものにします。
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