GLIDERIDE  Inc., グライドライドおすすめタイヤ サーキット最速!ピレリのスーパースポーツタイヤDIABLOSUPERCORSA<ディアブロスーパーコルサ V4>

ディアブロスーパーコルサ ピレリのサーキット最速スーパースポーツタイヤのご案内
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市販車両で行われるスーパーモト選手権チャレンジS3クラスに使用されるレース向けの一般市販タイヤ。
その中でも速いライダーがほぼ一択と言っても良い位に選ばれているのがこのタイヤです。

当店では選手権に参戦するライダーはもちろん走行会やスクール等でも高いレベルでの走りを目指す方にもオススメしております。

レース向けタイヤと聞くと扱いづらいイメージを持つ方がいらっしゃるかもしれませんが、路面状況が刻々と変わることの多いモタードユースにおいてもフィードバックが多くスポーツライディングビギナーにとってもとても扱いやすいタイヤです。

■車種ごとの推奨リム幅について
販売サイズのフロント120/70-17及びリア150/60-17について、メーカー推奨では無く当店ユーザーの皆様が実際に使用した結果から下記リムサイズの組み合わせを推奨します。

□250SB/Dトラッカー
フロント3.00(純正)
リア4.00/4.25(2004以降純正/カスタムホイール)

□WR250X
フロント3.00(純正)
リア4.00(純正)

□DR-Z400SM
フロント3.5(純正)
リア4.50(純正)

※フロント120幅のタイヤに3.00幅リムについては好みもありますが、250SB/Dトラッカー/WR250Xについては110幅タイヤとの実走比較において120幅にて良いフィーリングでタイムも出ている方が多数です。

DR-Z400SMについては3.00に変更して試したデータが無いため純正リムでの推奨となります。

※リアタイヤにおいても実際の比較テストで140幅のタイヤよりも150幅タイヤの方がフィーリング、タイム共に良い結果が出ることが多いため150幅を推奨しております。

■サイズ/コンパウンド ■個数

■サイズ/コンパウンド ■個数

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