モタード化への第一歩、１７インチリムへのコンバートはもちろん、
サスペンションのストローク加工やリバルビングなど各種セットアップ、オーバーホール
エンジンのオーバーホールやチューンナップなど、
一般ユーザーの皆様にもグライドライドのサービスをご提供できるようメニュー化を推進しています。 |
| ※メニュー化されていない作業への対応は当店ユーザー様に限らせて頂いておりますのでご了承願います。 |
| サスペンション関係 |
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| DR-Z400SM ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ ＳＥＴ−ＵＰ ＭＥＮＵ |
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 DR-Z400SM＜コンペティション＞ |
オールスターの上位でも戦えるハイレベルな戦闘力と、イベントレースやエリア選手権のＭ−２クラスなどでレースを愉しむライダーにとっても充分な乗りやすさをあわせ持ったバランスの取れたレーシングセットアップです。
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DR-Z400SM＜スポーティロー＞ |
グライドライド独自の手法でリアサスペンションをローコストにストロークカット。ライディングスタイルによってはノーマルＤＲ−Ｚ４００ＳＭを凌ぐスポーティな走りを可能にするローダウンセットアップメニューです。
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DR-Z400SM＜ビギナーズロー＞ |
リーズナブルな価格で走りのバランスを出来るだけ崩さずに、約３０ｍｍ足付きを良くする、ビギナーやツーリング指向なユーザー向けのセットアップです。
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| ２５０ＳＢ／Ｄ−Ｔｒａｃｋｅｒ ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ ＳＥＴ−ＵＰ ＭＥＮＵ |
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250SB/Dトラッカー＜KISSYレプリカ＞ |
ターマックからダートまで、あとコンマ数秒を縮めたいレース指向のライダーから、初めてオートバイに乗るまったくのビギナーまで、ほとんどすべてのライダーすべてのにオススメできる最上級セットアップ。
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250SB/Dトラッカー＜ファンキーグライドロー＞ |
ハイレベルな走りに対応できるローダウンセットアップを出来るだけローコストで実現！ワインディングや林道、サーキットなど様々なシーンでスポーツライディングを愉しみたい方に。走りの性能と足付き性を両立させたい方にもオススメ！
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250SB/Dトラッカー＜ファンキーグライド＞ |
コストパフォーマンス抜群のベーシックセットアップ。初めてサスペンションをカスタムする方や、まだライディングのイメージが出来ていない方に。ダートをメインで愉しみたい方や、極めて深くバンクさせて走るライダーにもオススメ！
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250SB/Dトラッカー＜ビギナーズロー＞ |
足付きが気になるビギナーの方にも、出来るだけハンドリングを悪くせずローコストに効率よくローダウンして乗っていただくためのメニューです。
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250SB/Dトラッカー＜セットアップアドバイス＞ |
サスペンションをいじるかどうか、どのタイプがいいのか、いろいろお悩みの方に、グライドライドからのアドバイスです。
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サスペンションオーバーホール |
一般的にモタードマシンとして使用される車種についてはほぼすべて前後サスペンションのオーバーホールをお受けしています。
現在メニュー化準備中。
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| ホイール関係 |
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| １７ＩＮＣＨ ＲＩＭ ＣＯＮＶＥＲＴ |
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１７インチリム交換 |
ＫＬＸ２５０やＣＲＭ２５０、ＲＭＺ２５０等市販オフロードマシンからＣＲＦやＹＺＦ、ＲＭＺの２５０／４５０などコンペティションモデルまで、モタード化の第一歩１７（１６．５）インチ化はグライドライドにオマカセ下さい。リム・タイヤの取り寄せ販売もＯＫ。
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| エンジン関係 |
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| ＤＲ−Ｚ４００ＳＭ ＲＡＣＥＲＳＰＥＣ ＴＵＮＥ |
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ＤＲ−Ｚ４００ＳＭレーサースペックチューン |
マイルドにチューンダウンされたＤＲ−Ｚ４００ＳＭを、扱いやすくかつパワフルで耐久性も充分なレーサー仕様エンジンにチューンナップするメニューです。
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各種エンジンオーバーホール |
市販車はもちろんレーサー・外車なども、腰上からフルオーバーホールまでオーバーホールいたします。作業内容は使用状況やご予算に応じてご相談させて頂きます。
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