GLIDERIDE  Inc., グライドライドおすすめタイヤ サーキット最速!ピレリのスーパースポーツタイヤDIABLOSUPERCORSA<ディアブロスーパーコルサA>

ディアブロスーパーコルサA ピレリのサーキット最速スーパースポーツタイヤのご案内
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近年人気のある市販車250ccのロードレース向けに発売されたタイヤですが、モタードユーザーの中にも前期型の250SB/DトラッカーやハスクバーナSMR125など125クラスの輸入車、流用カスタム車など、リアに150サイズが履けない、幅の細いリムをご使用の方も結構いらっしゃいます。

これまでは、少し性能の落ちるタイヤしか選択肢がなかったのですが、このスーパーコルサAが発売されたことにより最高ランクの性能のタイヤで走りを楽しむことができるようになりました。

WR250Xや後期型の250SB/Dトラッカーなどリアに150幅のタイヤが履ける4.00〜4.50幅のリムの車両でも、細いタイヤのヒラヒラ感を楽しみつつグリップ力も高い方がよいという方にもおすすめです。

DR−Z400SMなどフロントに3.50幅のリムをお使いの場合フロントはV2の120幅をご使用下さい。)

ぜひ、現在のトップランクのタイヤの性能を体感してみてください。
市販250ccロードレース向けに設定されたタイヤですが、リアに150が装着できない細いリムでモタードを楽しむ方にもピッタリのタイヤです。
※写真はイメージです。ホイール等は付属致しません。
■ハスクバーナSMR125等
■CRF150Rモタード仕様車のフロント(2.5幅)用に
■Dトラッカー/250SB・WR250X等のノーマルサイズにこだわる方に。
■サイズ/コンパウンド ■個数
■CRF150Rモタード仕様車のリア3.5幅リム用に
■前期型Dトラッカー/250SBノーマルの3.5幅リム用に
※適合は3.75〜4.50となっていますが、当方のテストでは3.5インチ幅で問題なく性能が発揮できています。

■サイズ/コンパウンド ■個数

市販タイヤレースで最強と言われるディアブロスーパーコルサV2と同等の高性能をライトウェイトモデルに対応させていますので、軽量モタード車にも抜群の相性です。
なんと言っても一番のポイントは絶対グリップの高さ。
ほぼスリックと言ってもいいレベル。感覚的には数年前の設計の古いスリックタイヤより良いと思います。
絶対グリップが高いだけではなく滑り出しも穏やかでスライド時やアクセル開けはじめのコントロール等が非常にしやすいのも特徴です。
最初の数周のおいしいトコロを使った後のグリップ落ちが非常に少ないのも特徴。見た目で変形したのがわかるあたりまで、レースで充分に使用できるレベルのグリップを保ちます。
SPタイヤでもスリック並に冷間時グリップが極端に低いものが多いのですが、このディアブロスーパーコルサはSC1・2共に冷間時でも普通のグリップ感を保ってくれるため、たとえばウォーマー禁止のイベントレースなどでも問題ないレベルで使用できます。
お買い上げの金額が¥30000以上の場合送料がサービスになりますので、ぜひ前後セット又は他の商品と合わせてご注文下さい。
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