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| メーカー希望小売価格合計 ￥１３８６０ を |
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| メーカー希望小売価格合計 ￥１５１２０ を |
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同じオフロード用でもモトクロスと違い、耐久性確保のためシールチェーンであることが必要なモタード＆エンデューロ用のドライブチェーン。
しかし、ロード用よりも軽量かつスリムであることも求められます。
このＥＫ５２０ＲＲ／ＳＭはスリムなＳＸリングを採用し、専用設計とすることで一般的なオンロード用ドライブチェーンより約１ｍｍのスリム化を実現しています。 |
スリム化により、軽量化はもちろんのこと剛性もアップ。
また、チェーンガードなどとの接触抵抗も少なく、ダート走行時には泥が堆積しにくいなど、スリム化によるたくさんのメリットがあります。
また、ワイドなタイヤを履いたモタードマシンの場合タイヤとの干渉も最小限に抑えることが可能になります。 |
先にモタード＆エンデューロ専用として開発されたゴールドカラーのＲＸＯ／ＳＭの流れをくむこの５２０ＲＲ／ＳＭですが、インナープレートに穴あき加工を施すなど、更なる軽量化を実現しながらも、カラーをシルバーにすることで、一般のシールチェーンに限りなく近いプラスまで大幅にダウン。
これ以上無いコストパフォーマンスを誇ります。 |
ドライブチェーンに大きな駆動力の掛かるモタード車でのターマック走行や耐久性が必要なエンデューロマシンへの使用を前提に、通常のクリップジョイントではなく、強度の高い圧入タイプのクリップジョイントを標準設定。
６００クラスのモタードマシンにも使用可能になっています。 |
圧入クリップジョイントのもうひとつのメリットは、ファイナルセッティング変更にチェーン交換が必要な際、脱着作業が容易であったり、高価なカシメ工具ではなく格安なカット専用工具等でも装着可能な点。
ご自分で作業される場合、工具代を安く上げることも可能です。
※代用工具での作業にあたってはより確実な知識と技術が必要です。 |
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