グライドライドオススメパーツ ダイアノ処理でフルアルミ製のスプロケットの中で抜群の耐久性を誇る、オフロード用スプロケットの最高峰WR250X用ISAスプロケットのご案内

ISAスプロケット メーカー直系チームも多数愛用するオフロード用スプロケットの最高峰。
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グライドライドが自信を持ってオススメするISAスプロケット。

すでに数多くのメーカー直径モトクロスチームに採用されていて今更その性能には説明の必要は無いかも知れませんが、グライドライドがオススメする理由は、実際に使ってみて、その耐久性に惚れ込んだから。

耐久性が高いのは、ダイアノ処理を施しているからというコトなのですが、能書きより、実際にどうなのか?という点が賢明なユーザーの皆様が気になるところかと思います。

ご存知の方も多いと思いますが、私のWR250Xは、サーキット走行やレースはもちろん、フラットダートコースやエンデューロコース、林道ツーリングなど、いろいろなシチューエーションで過酷な走行を重ねて来ました。

特にモタードユースの場合、ドリフトなどで通常とは逆方向にも大きな力が加わりますし、また、何度もスタート練習を繰り返したりなど、チェーンやスプロケットにとって非常に厳しい環境での使用状況でしたが、ほぼ新車時にISAのスプロケットを装着して丸2年(走行約3000km程度)使用しても、まだほとんど気になるレベルの磨耗は見られません。

今までアルミのスプロケットもいろいろ使ってきましたが、同様の使用状況であれば、ほぼ交換を検討する時期になっていましたので耐久性は比較にならないレベルです。

純正など鉄のスプロケットと比べ耐久性が落ちるのは仕方ありませんが、非常に軽量なフルアルミ製のスプロケットでこれだけの耐久性があれば、もう必要十分なレベルだと私は思います。

他のブランドのスプロケットと比べ、上代も仕切りも少々高いのですが、スプロケットの磨耗は当然チェーンの伸びにも影響しますので、トータルで比較すればコストパフォーマンス面でも十分にご満足頂けるものと思い、オススメのチェーンとして販売させて頂くことにしました。



※実際に2年間(約3000km程度)過酷な環境で使用したスプロケットの磨耗状態。
サイド面は若干表面が削れていますが、肝心のチェーンの摺動部分はまだ表面処理が十分に残っていて、チェーンとスプロケットの噛み込みも新品時と大きく変わっていません。
フルアルミ製のスプロケットの中で抜群の耐久性を誇る、オフロード用スプロケットの最高峰ISAリアスプロケットのご案内です。
<WR250X全年式用>
メーカー希望小売価格合計 ¥8800を
メーカー希望小売価格合計 ¥8800を
※お取り寄せサイズは納期が2〜3週程度かかる場合があります。
また、サイズが標準と大きく異なるものは、磨耗の増大や、最悪の場合破損などの恐れもあります。また装着に他のパーツの加工が必要な場合もありますので、リスクを十分にご理解頂いた上で、自己責任において安全に管理使用できる方のみご利用下さい。
 ISA/リアスプロケット
■注文数
通常のアルマイトの20倍の硬さを持つダイアノ処理により、フルアルミ製のスプロケットとは思えない耐久性を誇ります。
外周の歯や取り付け穴、肉抜き穴を同芯で切削加工することにより可能となった、きわめて高い真円度により、チェーンの偏磨耗や振動、駆動ロス等を最小限に抑えています。
ISA独自の溝形状により、チェーンとの間に入り込む泥や砂を効率よく排除することで、ダート走行時の駆動抵抗や磨耗を最小限に抑えています。










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